XCMG LW600FV လိုဒ်ဒါ

မိုင်းတွင်းသည် ထုတ်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းကို ပြန်လည်စတင်ခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှုတိုးမြှင့်ရန်အတွက် ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံ ချဲ့ထွင်မှုတွင် ပစ္စည်းကိရိယာအသစ်များစွာ ထပ်မံထည့်သွင်းခဲ့သည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကြေးနီဈေးနှုန်းသည် ရုတ်တရက် မြင့်တက်လာခဲ့သဖြင့် မိုင်းပိုင်ရှင်သည် ပိုမိုသော အမြတ်အစွန်းရရှိရန် အခွင့်အလမ်းကို အသုံးချ၍ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ မိုင်းတူးဖော်ရေးနှင့် ကြိတ်ခွဲမှုစခန်းများသို့ ပေးပို့မှုများ အလွန်အမင်း တိုးတက်လာခဲ့သည်။

မိုင်းထဲမှ တူးဖော်ရရှိသော ကျောက်မျက်ရတနာများကို ကျောက်ကွဲစက်ရုံသို့ သယ်ဆောင်ပြီး ကျိုးခွဲပြီးနောက် ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံသို့ ပြန်လည်သယ်ဆောင်ကာ အလုပ်လုပ်ရပါသည်။ ကျိုးခွဲစက်ရုံမှ ထုတ်လုပ်ရေးစက်ရုံသို့ ဝန်ထမ်းတင်ခြင်းအလုပ်များကို အဓိကအားဖြင့် ဝန်ထမ်းတင်စက်များဖြင့် ပြုလုပ်ပြီး တူးဖော်ရေးစက်များက အတူတကွ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းအား အကြာအကြာ မပြတ် ပေးနိုင်ရန်နှင့် လမ်းပို့ဆောင်ရေးတွင် နှောင့်နှေးမှုမရှိစေရန်အတွက် စက်ရုံသည် ကျိုးခွဲစက်ရုံကို စောင့်ရှောက်ရန် ထိရောက်သော ဝန်ထမ်းတင်စက်တစ်စက်ကို ဝယ်ယူခဲ့ပါသည်။ ငွေကြေးအရင်းအနှီး ကန့်သတ်မှုရှိသည့်အတွက် ကနဦးတွင် စဉ်းစားထားသော 70 စီးရီး ဝန်ထမ်းတင်စက်အစား 60 စီးရီး ဝန်ထမ်းတင်စက်ကို အစားထိုးသုံးစွဲခဲ့ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် ဝန်ထမ်းတင်စက်နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် တူးဖော်ရေးစက်တစ်စက် ရှိနေသောကြောင့်ဖြစ်ပါသည်။

လိုဒ်ဂျင်များအတွက် အဓိကလိုအပ်ချက်နှစ်ခုရှိပါသည်။ တစ်ခုမှာ ဖြန့်ချထားသော အမြင့်နှင့် နောက်တစ်ခုမှာ လူသားဆန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိမှုဖြစ်ပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် လိုဒ်ဂျင်အလုပ်ဖြစ်သည့်အတွက် လက်မောင်းရှည်ဖြင့် လိုဒ်ဂျင်ပြုလုပ်ခြင်းသည် အချိန်နှင့် အားအင်ကို ခြွေတာပေးပြီး ယခုအခြေအနေနှစ်ခုတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် အများကြီး ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိနိုင်ပါသည်။ လက်တွေ့အခြေအနေအရ XCMG သည် LW600FV လိုဒ်ဂျင်ကို ရောင်းချပြီး အကြီးစားမိုင်းများနှင့် သဲစက်ရုံများတွင် ကောင်းမွန်သော တုံ့ပြန်မှုများကို ရရှိထားပါသည်။ ဤစက်သည် ၃.၉ မီတာရှည်လက်မောင်းနှင့် ၄ စတုရန်းဘူးကို တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဤစက်၏ အသေးစိတ် ပြင်ဆင်မှုများကို မျှဝေပေးပါမည်။ ၃.၉ မီတာရှည်လက်မောင်းသည် မိုင်းအတွင်း နောက်ဆုံးရှစ်ချောင်းကို လွယ်ကူစွာ ကိုင်တွယ်နိုင်ပြီး ပလက်ဖောင်းတစ်ခုကို မတပ်ဆင်ဘဲ လိုဒ်ဂျင်ပြုလုပ်ရာတွင် လွယ်ကူပြီး အားလျော့ကာ ထိရောက်မှုရှိပြီး မြန်ဆန်ကာ စစ်မှန်သော လိုဒ်ဂျင်ပညာရှင်ဖြစ်ပါသည်။ သွင်းအားနှင့် ဟန်းဒဲ့ခလုတ်ကို ကောင်းစွာထိန်းချုပ်ပါက တင်ပါးများမရှိဘဲ လမ်းသည် ပေါ့ပါးပြီး ချောမွေ့စွာ ဖြစ်ပါလိမ့်မည်။ Power ၏ ဆီသုံးနှုန်းသည် တစ်နာရီလျှင် ၂၀ လီတာအောက်ဖြစ်ပြီး စီးပွားဖြစ်စက်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ ထိန်းချုပ်မှုသည် ပိတ်ဆို့မှုမရှိဘဲ အတော်လေး ချောမွေ့ပါသည်။ လွယ်ကူစွာ အလုပ်လုပ်ခြင်းနှင့် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုကို လူအများအားဖြင့် အသိအမှတ်ပြုကြပြီး ကိုယ်တိုင်အတွေ့အကြုံရှိပြီးနောက် ပိုမိုပြောဆိုလာကြပါသည်။

အဆုံးတွင် အလုပ်လုပ်နေသည့်မီးများ နှစ်ခုသာရှိပြီး အလင်းမလုံလောက်သောကြောင့် ညအချိန်တွင် အလုပ်လုပ်ရာတွင် မျက်လုံးများ မြန်မြန်ပင်ပန်းတတ်သည်မှာ အားနည်းချက်ဖြစ်သည်။ XCMG LW600FV လိုဒါအတွက် ကျွန်ုပ်တို့တွင် ယုံကြည်မှုနှင့် မျှော်လင့်ချက်များ အလွန်ရှိပါသည်။